Правильна посадка за кермом автомобіля – це не просто комфорт та зручність водія, а й безпека всіх учасників дорожнього руху. Поганий кут огляду, неправильне становище рук на рульовому колесі або ніг на педалях – все це може призвести до трагічних наслідків і жертв, у т.ч. та серед пасажирів інших машин. Тому про те, як правильно сидіти за кермом навчають на першому занятті в автошколі.
Якщо ви досі не знали, як правильно сидіти за кермом автомобіля або ж весь час думали, що повністю дотримуєтеся правил посадки водія при керуванні авто, просто прочитайте рекомендації. Порівняйте їх з положенням вашого тіла за кермом і оцініть, чи правильно ви сидите під час руху машини.
Правильне становище спини
Правильне положення спини при керуванні Положення спини – одне з ключових у рекомендаціях про правильну посадку за кермом. Вона має бути повністю притиснутою до спинки сидіння. Однак поза не повинна бути розслаблено-вальяжною, коли таз висунуто вперед, а очі ледь виглядають з-за керма.
Поперек і лопатки притиснуті до спинки крісла водія.
Оптимальний кут нахилу спинки до сидіння – 90-110 °.
Порушення цих двох правил призведе не тільки до болів у хребті та поперековому відділі, а й обмежить огляд та керованість машиною. Щоб не хворіла спина, потрібно сидіти за кермом рівно або з нахилом назад у 10-15 °. Нахил уперед приведе до болів у шиї та до скутості рук. Занадто розслаблене положення із сильним нахилом назад обмежить видимість через лобове скло та дзеркала.
Положення рук на кермі
Випрямлені рівно руки – це найбільша помилка в розумінні більшості водіїв, як правильно сидіти в машині за кермом. Це небезпечно та незручно. По-перше, при такому положенні м’язи швидко втомлюються або зовсім німіють, що саме небезпечно. По-друге, під час лобового зіткнення таке становище є максимально травматичним.
Правильна відстань від водія до керма – довжина його рук у трохи зігнутому стані.
Кут згину ліктьового суглоба – 120-160 °.
Не потрібно мати транспортир, щоб виміряти правильний кут. Такий самий згин у ліктях буде, якщо стоячи опустити вниз руки і покласти долоні на передню частину стегна. Запам’ятайте цей згин і спробуйте повторити його, сидячи за кермом авто.
Сам кермо потрібно тримати з обох боків двома руками за винятком перемикання передачі. Рульове колесо не можна тримати унизу або вгорі. Не можна його легко притримувати пальцями або щосили стискати.
Положення ніг
Правильна посадка за кермом з акпп така сама, як і для машин з «механікою». Кількість педалей не така важлива.
Неприпустимо тягтися до педалів носком.
Між кермом і ногами повинна бути долоня.
Щоб зрозуміти, як правильно сісти за кермо легкового автомобіля або вантажівки, упираючись спиною в крісло, вичавте до упору одну з педалей – в “механіці” зчеплення, в “автоматі” гальмо. У такому положенні нога має бути трохи зігнута в коліні.
Налаштування та регулювання місця водія
Налаштування та регулювання місця водія Крім стандартних налаштувань положення сидіння, в машині можуть бути передбачені й інші регулювання, будь то рульова колонка, підголовники і т.п. Положення керма може змінюватися відповідно до ваших фізіологічних особливостей, але має відповідати загальним правилам, викладеним вище.
Підголовник – це важливий елемент безпеки шийних хребців при ДТП, а не зручна подушка для голови. Його положення регулюється за простим принципом – середина підголівника має бути на рівні очей водія.
Поради водіїв, як правильно сидіти за кермом
Сядьте у машину.
Вижавши повністю педаль, відрегулюйте положення сидіння, щоб нога була трохи зігнута.
Поклавши руки на кермо, підрегулюйте спинку крісла.
Повністю притиснувши спину до сидіння, відрегулюйте підголівник.
У такому положенні відрегулюйте дзеркала і пристебніть ремінь.
Заводьте двигун і рушайте, взявши в руки кермо з його боків.