Будьте обережні.
Їзда по жвавому місту – справа непроста навіть для досвідчених водіїв із великим стажем, а для тих, хто за кермом нещодавно, тим паче. Коли новачки керують транспортним засобом під «наглядом» інструктора, вони поводяться відносно впевнено, але коли вони виїжджають до міста вже на своєму авто, ситуація різко змінюється. Чимало помилок роблять і «бувалі» власники авто, які найчастіше зайве самовпевнені, що в кінцевому підсумку може призвести до трагедії…
Розглянемо типові помилки, що зустрічаються під час руху транспорту у великих містах, які виділяють співробітники автоінспекції та самі автолюбителі.
Невпевненість, паніка та необдумані маневри.
Панікувати і почуватися за кермом невпевнено можуть і новачки, і досвідченіші водії, особливо це стосується автоледі. Інтенсивний міський рух, складні багаторівневі розв’язки, велика кількість сигналів – все це викликає замішання, паніку і ступор. Коли інші водії кричать, затискають клаксон, кричать матом і відчайдушно жестикулюють, деякі водії прекрасної статі можуть взагалі відпустити кермо, заплющити очі і просто в’їхати в стовп, дерево чи інше авто!
Як боротися з панікою та невпевненістю? Тут допоможе лише твереза оцінка дорожньої обстановки та досвід. Фахівці радять заздалегідь обмірковувати план поїздки, вибирати найпростіші та найбезпечніші маршрути, набиратися досвіду під час поїздок у нічний час та на вихідних, а у «годину пік» від поїздок утриматися.
Порушення швидкісного режиму.
На жаль, у місті всі їздять по-різному. Хтось мчить, ніби від цього залежить абсолютно все, порушує всі мислимі правила, а хтось, навпаки, «повзе» як черепаха, хоча ситуація дозволяє їхати швидше. Коли смуга лише одна, а автомобіль рухається повільно, за ним може утворитися серйозна «тягучка», а водій почує на свою адресу багато «цікавого». Фахівці рекомендують слідувати з тією швидкістю, з якою йде транспортний засіб попереду, звичайно, дотримуючись режиму, вказаного на обмежувальних знаках.
Недотримання дистанції.
Ситуація з дистанцією у мегаполісі приблизно така сама, як і зі швидкістю. Деякі водії надто обережні і тримаються за 10-20 м від транспорту, що йде попереду, чим викликають бажання наступних позаду обігнати і вклинитися. А інші, навпаки, підпирають на відстані 0,5 м, навіть під нахилом у гірку. Фахівці нагадують, що оптимальною дистанцією у міському циклі є відстань у 2-3 м при русі та 1-1,5 м у пробці та у світлофорів. Взимку ці значення можна збільшити вдвічі, але не більше.
Різке гальмування.
Плавно гальмувати вміють не всі, адже ця навичка надзвичайно важлива для їзди великим містом. На жаль, багато водіїв мають звичку давити педаль гальма різко і глибоко, не дивлячись при цьому в дзеркала заднього виду. Таке гальмування може призвести до того, що автомобіль ззаду просто не встигне зреагувати і в’їде в бампер, а в зимовий час це може спровокувати замет і серйозну ДТП!
Фахівці рекомендують освоювати техніку плавного гальмування та виробляти потрібні звички на порожній дорозі, звикаючи до поведінки авто у різних ситуаціях. Загальмувати можна і різко, але при цьому плавно, щоб транспортні засоби, що йдуть ззаду, встигли зробити те ж саме.
Різка перебудова.
Екстрене маневрування з одного ряду до іншого – справжній «біч» сучасних мегаполісів! Деякі водії можуть просто не включити сигнал повороту і навіть не подивитися у бічні дзеркала, перетинаючи кілька смуг руху. Звичайно, не чекаючи такого різкого маневру, водій авто в сусідній смузі просто не встигає загальмувати… Підсумок зрозумілий – ДТП. Новачки часто неправильно інтерпретують відстань по бічних дзеркалах і перебудовуються невчасно. Експерти рекомендують завжди включати сигнал повороту заздалегідь, щоб водії в сусідньому ряду побачили вашу підготовку до маневру. Звикайте до дзеркал заднього виду і правильно оцінюйте зручний момент для перебудови.